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赛斯纳 庞巴迪

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基本参数

0大篷车208B 0赛斯纳162 0赛斯纳172R 0赛斯纳182T 0赛斯纳206H

基本参数

0赛斯纳T206H 0赛斯纳350 0赛斯纳400 0赛斯纳402 0赛斯纳675

基本参数

0赛斯纳CJ2 0赛斯纳CJ3 0赛斯纳CJ4 0赛斯纳XLS 0赛斯纳X

基本参数

0赛斯纳TT 0奖状野马 0奖状CJ1+ 0奖状CJ2+ 0奖状Excel

基本参数

0奖状XLS+ 0奖状S 0奖状X 0奖状Latitude 0奖状M2

基本参数

0赛斯纳encore+ 0奖状君主
厂商指导价(万元)
1760
120
277
345
461
厂商指导价(万元)
494
481
450
500
360
厂商指导价(万元)
4455
5270
4455
10281
14032
厂商指导价(万元)
378
1985
3272
4455
5268
厂商指导价(万元)
8051
848
14032
9635
2715
厂商指导价(万元)
5917
11387
商家报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
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商家报价
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商家报价
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暂无报价
商家报价
暂无报价
暂无报价
优点
飞机可靠性、经济性和灵活性较好。
赛斯纳162的出现,无疑是那些有着飞行梦想的人的福音。这种新型飞机拥有低成本的特性,这样大多数从事飞行表演的飞?#24615;?#25110;者飞行爱好者都能够拥有一台崭新的私人飞机了。而且,这也是一款由专业厂商设计、针对准备考取运动飞行执照的学员推出的飞机,它能帮助飞?#24615;?#20204;更快更有效地得到他们的飞行执照。
操作简单,安全、舒适,操作性能无以伦?#21462;?/div>
稳定性好,超大视野范围,性价比最高的单引擎飞机。
动力大,座位舒服。
优点
马力动力强大,座位舒适,航速快。
机身采用先进的复合材料
复合材料机身,结构轻,航速快
动力强大,航电?#20302;?#20248;秀
塞斯纳凯旋的安全性一流,两栖起飞和降落。
优点
同级别中最省油,航程和有效载重极好的结合
现代轻型公务机的“代表作”或“典型”
航程远,速度快,座舱舒适
中型机的客?#23853;?#24230;?#32454;擼?#20415;利多,乘坐舒适性高。
飞行速度非常快。贵宾豪华客舱。
优点
目前世界产量最大、飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一。
纯粹的喷气机性能,价格适中。
省油,航空电?#30001;?#22791;变得更先进了。
省油,航程和有效载重极好的结合。
成本最低,舒?#35782;?#32463;济。
优点
?#31169;?#29366;优胜号一经推出,受市场喜爱,连续多年供不应求。
新奖状系列飞机中唯一全新设计的飞机
漂亮外观和性能的奖状X无疑是其商用航空产品冠军。
载荷、速度 航程佳,机舱的配置远超同等价位其他机型。
拥有最新的界面选项,飞行中更高效、更具连通性。
优点
包括Pro Line 21通信、导航?#22270;?#35270;无线电
因为中心的高维护能力及航材储?#31119;?#23545;中国其它客户将构成良好的支持
缺点
航程短
乘员少
结构简单
飞行速度慢
飞机笨重
缺点
座舱?#21015;?/div>
维修费用高
维修费用高
航程较短
结构简单
缺点
价格高
价格高
价格高
价格贵
价格昂贵,维修贵。
缺点
结构简单
飞行速度慢
结构简单
航电简陋
结构简单
缺点
维修费用高
价格贵
价格高
座位少
缺点
维修费用高
价格高
座位数(个)
14
2
4
4
6
座位数(个)
5
5
4
6
8
座位数(个)
9
8
4
9
11
座位数(个)
4
5
9
1+7
10
座位数(个)
12
9
9
10
2+6
座位数(个)
7~11
2+9
燃料类型
航空煤油
航空煤油
航空汽油
航空汽油
航空煤油
燃料类型
航空汽油
航空煤油
航空汽油
航空煤油
航空煤油
燃料类型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
燃料类型
航空汽油
航空煤油
航空煤油
航空汽油
航空煤油
燃料类型
航空煤油
航空煤油
航空汽油
航空煤油
航空煤油
燃料类型
航空煤油
航空煤油

机身

0大篷车208B 0赛斯纳162 0赛斯纳172R 0赛斯纳182T 0赛斯纳206H

机身

0赛斯纳T206H 0赛斯纳350 0赛斯纳400 0赛斯纳402 0赛斯纳675

机身

0赛斯纳CJ2 0赛斯纳CJ3 0赛斯纳CJ4 0赛斯纳XLS 0赛斯纳X

机身

0赛斯纳TT 0奖状野马 0奖状CJ1+ 0奖状CJ2+ 0奖状Excel

机身

0奖状XLS+ 0奖状S 0奖状X 0奖状Latitude 0奖状M2

机身

0赛斯纳encore+ 0奖状君主
长度(米)
12.7
6.73
8.204
8.84
8.61
长度(米)
8.61
7.67
7.72
11.09
11.2
长度(米)
14.5
15.5
12.98
16
22
长度(米)
7.72
12.37
12.98
14.53
16.0
长度(米)
16
19
22.04
18.97
12.98
长度(米)
14.91
19.35
宽度(米)
15.9
9.26
11
11.0
10.97
宽度(米)
10.97
11.0
10.91
13.45
15.8
宽度(米)
15.1
16.2
14.3
17.17
19.48
宽度(米)
10.91
13.16
14.30
15.19
17.17
宽度(米)
17.17
19
19.48
22.05
14.40
宽度(米)
16.69
22.04
高度(米)
4.27
2.24
2.718
2.82
2.83
高度(米)
2.83
2.74
2.74
3.49
4.2
高度(米)
4.2
4.6
4.19
5.23
5.77
高度(米)
2.74
4.09
4.19
4.27
5.23
高度(米)
5.23
6
5.87
6.38
4.24
高度(米)
4.62
6.20
客舱长(米)
5.1
2.32
3.23
客舱长(米)
3.23
3.54
3.65
客舱长(米)
4.14
4.78
4.78
5.64
7.67
客舱长(米)
3.54
2.97
3.35
4.14
客舱长(米)
5.64
9
7.29
6.63
3.35
客舱长(米)
5.28
7.70
客舱宽(米)
1.6
1.11
1.08
客舱宽(米)
1.08
1.24
1.62
客舱宽(米)
1.47
1.47
1.47
1.68
1.68
客舱宽(米)
1.24
1.4
1.47
1.47
客舱宽(米)
1.68
2
1.68
1.96
1.47
客舱宽(米)
1.47
1.73
客?#23853;?米)
1.3
1.19
1.26
客?#23853;?米)
1.26
1.24
1.37
客?#23853;?米)
1.45
1.45
1.45
1.73
1.73
客?#23853;?米)
1.24
1.37
1.45
1.45
客?#23853;?米)
1.73
2
1.73
1.83
1.45
客?#23853;?米)
1.45
1.68
行李舱(立方米)
行李舱(立方米)
0.7
行李舱(立方米)
行李舱(立方米)
5.44
1.27
1.84
行李舱(立方米)
3
21.19
2.83
1.29
行李舱(立方米)
1.21
3.82

发动机

0大篷车208B 0赛斯纳162 0赛斯纳172R 0赛斯纳182T 0赛斯纳206H

发动机

0赛斯纳T206H 0赛斯纳350 0赛斯纳400 0赛斯纳402 0赛斯纳675

发动机

0赛斯纳CJ2 0赛斯纳CJ3 0赛斯纳CJ4 0赛斯纳XLS 0赛斯纳X

发动机

0赛斯纳TT 0奖状野马 0奖状CJ1+ 0奖状CJ2+ 0奖状Excel

发动机

0奖状XLS+ 0奖状S 0奖状X 0奖状Latitude 0奖状M2

发动机

0赛斯纳encore+ 0奖状君主
发动机类型
?#26032;?#39537;动
活塞发动机
活塞发动机
活塞发动机
活塞发动机
发动机类型
活塞发动机
活塞发动机
活塞发动机
活塞发动机
活塞发动机
发动机类型
涡扇发动机
涡扇发动机
涡扇发动机
?#26032;?#39537;动
涡扇发动机
发动机类型
活塞发动机
?#26032;?#39537;动
涡扇发动机
涡扇发动机
涡扇发动机
发动机类型
?#26032;?#39537;动
?#26032;?#39537;动
活塞发动机
涡扇发动机
涡扇发动机
发动机类型
涡扇发动机
涡扇发动机
发动机型号
PT6A-114
大陆O-200 - 平四
IO-360
O - 470 - R
莱?#24471;鱅O-540-AC1A5
发动机型号
IO-540-AC1A5
Teledyne公司大陆汽车(TCM)I
IO-550-C (1)
大陆TSIO-520-VB
pt6a-114a
发动机型号
威廉姆斯FJ44 -1AP
FJ44-3AP
威廉姆斯FJ44 -1AP
PW545C
Rolls-Royce AE3007C1
发动机型号
TSIO-550-C
PW615F
FJ44-1AP
W-R-FJ44 -3A-24
PW545C
发动机型号
PW545C
PW306C
AE3007C1
PW306D
2 X FJ44-1AP-21
发动机型号
PW535B
PW306D
发动机制造商
普拉特-惠特尼公司
大陆汽车
莱?#24471;?/div>
莱?#24471;?/div>
莱?#24471;?/div>
发动机制造商
莱?#24471;?/div>
Teledyne公司大陆汽车
Teledyne Continental
大陆
普惠
发动机制造商
威廉姆斯
威廉姆斯
威廉姆斯
P&WC
罗罗Rolls-Royce
发动机制造商
中医大陆
P&WC
威廉姆斯
威廉姆斯
普惠
发动机制造商
普惠
P&W
Rolls-Royce
普惠
威廉姆斯国际
发动机制造商
普惠公司
普惠Pratt & Whitney
气缸数(活塞发动机)
0
0
4
0
6
气缸数(活塞发动机)
6
0
0
0
0
气缸数(活塞发动机)
0
0
0
0
0
气缸数(活塞发动机)
6
0
0
0
0
气缸数(活塞发动机)
0
0
0
0
0
气缸数(活塞发动机)
0
0
桨叶数量
0
2
3
3
3
桨叶数量
3
3
0
6
3
桨叶数量
0
0
0
0
0
桨叶数量
3
0
0
0
0
桨叶数量
0
0
0
0
0
桨叶数量
0
0
油箱容量(升)
2249
212
317
油箱容量(升)
808
1256
油箱容量(升)
2661
3808
7290
油箱容量(升)
油箱容量(升)
油箱容量(升)
6435
油耗(L)
油耗(L)
油耗(L)
油耗(L)
油耗(L)
油耗(L)
最大功率(kW)
75
117
172
224
最大功率(kW)
220
230
230
242
496
最大功率(kW)
最大功率(kW)
228
最大功率(kW)
最大功率(kW)
最大功?#39318;?#36895;(rpm)
2400
最大功?#39318;?#36895;(rpm)
最大功?#39318;?#36895;(rpm)
最大功?#39318;?#36895;(rpm)
最大功?#39318;?#36895;(rpm)
最大功?#39318;?#36895;(rpm)

重量

0大篷车208B 0赛斯纳162 0赛斯纳172R 0赛斯纳182T 0赛斯纳206H

重量

0赛斯纳T206H 0赛斯纳350 0赛斯纳400 0赛斯纳402 0赛斯纳675

重量

0赛斯纳CJ2 0赛斯纳CJ3 0赛斯纳CJ4 0赛斯纳XLS 0赛斯纳X

重量

0赛斯纳TT 0奖状野马 0奖状CJ1+ 0奖状CJ2+ 0奖状Excel

重量

0奖状XLS+ 0奖状S 0奖状X 0奖状Latitude 0奖状M2

重量

0赛斯纳encore+ 0奖状君主
最大起飞重量(Kg)
3969
599
1110
1471
1632
最大起飞重量(Kg)
1471
1500
1633
3107
3628
最大起飞重量(Kg)
4853
6291
4853
9163
16375
最大起飞重量(Kg)
1633
3921
4853
5669
9163
最大起飞重量(Kg)
9163
13608
16375
4853
最大起飞重量(Kg)
7634
13959
空重
1979
379
744
894
987
空重
987
1000
1168
1845
2143
空重
3069
3069
3069
5833
9798
空重
3381
3125
3581
5086
空重
8020
8210
15331
3171
空重
8337

性能

0大篷车208B 0赛斯纳162 0赛斯纳172R 0赛斯纳182T 0赛斯纳206H

性能

0赛斯纳T206H 0赛斯纳350 0赛斯纳400 0赛斯纳402 0赛斯纳675

性能

0赛斯纳CJ2 0赛斯纳CJ3 0赛斯纳CJ4 0赛斯纳XLS 0赛斯纳X

性能

0赛斯纳TT 0奖状野马 0奖状CJ1+ 0奖状CJ2+ 0奖状Excel

性能

0奖状XLS+ 0奖状S 0奖状X 0奖状Latitude 0奖状M2

性能

0赛斯纳encore+ 0奖状君主
最大速度(Km/h)
219
302
278
280
最大速度(Km/h)
354
最大速度(Km/h)
774
770
817
972
最大速度(Km/h)
435
630
902
902
815
最大速度(Km/h)
817
848
972
980.064
最大速度(Km/h)
793
848
巡航速度(Km/h)
341
190
228
269
260
巡航速度(Km/h)
321
435
428
344
巡航速度(Km/h)
720
750
720
797
950
巡航速度(Km/h)
415
610
720
774
775
巡航速度(Km/h)
797
846
952
815
741
巡航速度(Km/h)
690
735
最大爬升率(米/秒)
4.5
3.7
4.7
5.0
最大爬升率(米/秒)
5.0
7.6
7.1
7.36
最大爬升率(米/秒)
18.6
18.6
18.6
最大爬升率(米/秒)
8.5
16.7
最大爬升率(米/秒)
最大爬升率(米/秒)
1408
航程(KM)
1680
870
1272
1722
1278
航程(KM)
1172
2038
2315
2360
1752
航程(KM)
2828
3472
2408
3441
5740
航程(KM)
2315
2130
2408
2828
3182
航程(KM)
3230
5273
5747
4630
2408
航程(KM)
3297
5556
实用升限(米)
7224
4458
4116
5517
4785
实用升限(米)
4785
5486
7620
8200
7620
实用升限(米)
12497
13716
12497
13716
15708
实用升限(米)
7620
12497
13716
13716
13244
实用升限(米)
13716
14326
15545
13716
12497
实用升限(米)
13716
14326
失速速度(KM/h)
91
100
失速速度(KM/h)
100
132
失速速度(KM/h)
153
失速速度(KM/h)
153
153
失速速度(KM/h)
失速速度(KM/h)
最短起飞距离(米)
347
567
最短起飞距离(米)
567
579
最短起飞距离(米)
1567
最短起飞距离(米)
579
948
最短起飞距离(米)
1085
1567
991
最短起飞距离(米)
最短着落距离(米)
418
425
最短着落距离(米)
425
792
最短着落距离(米)
1036
最短着落距离(米)
792
651
最短着落距离(米)
969
1036
805
最短着落距离(米)

其它参数

0大篷车208B 0赛斯纳162 0赛斯纳172R 0赛斯纳182T 0赛斯纳206H

其它参数

0赛斯纳T206H 0赛斯纳350 0赛斯纳400 0赛斯纳402 0赛斯纳675

其它参数

0赛斯纳CJ2 0赛斯纳CJ3 0赛斯纳CJ4 0赛斯纳XLS 0赛斯纳X

其它参数

0赛斯纳TT 0奖状野马 0奖状CJ1+ 0奖状CJ2+ 0奖状Excel

其它参数

0奖状XLS+ 0奖状S 0奖状X 0奖状Latitude 0奖状M2

其它参数

0赛斯纳encore+ 0奖状君主
描述
赛斯纳208“大篷车”系?#26657;–ARAVAN,现中文名凯旋)是赛斯纳飞机公司研制生产的10~15座单发?#26032;?#34746;旋桨式多用途轻型通用飞机。20世纪80年代赛斯纳飞机公司开?#20339;?#21046;10座级的单发涡桨飞机,用于取代当时在各地运营的数千架德·哈维兰公司生产的活塞式海狸、水獭飞机及较小型的赛斯纳飞机,并打入这一座级的通用飞机领域。
赛斯纳于2007 年宣布将研发?#30701;?#32773;,这标志着赛斯纳飞机开始涉足渐受追捧的轻型运动飞机领域。赛斯纳162 拥有Garmin G300 航电?#20302;?#21644;大陆O200D 型发动机。作为两座单发飞机,?#30701;?#32773;号的最大巡航速度高达218 公里/小时,飞行高度为1830 ?#36164;?#26368;大航程为815 公里 。其制造装配基地设在沈阳飞机工业(集团)有限公司。飞机海运到美国赛斯纳公司进行重新组装。?#30701;?#32773;因其易操作的特性和超低的购置成本,成为初级飞行训练的首选机型,同时,也成为低成本私人驾驶和休闲娱乐飞行的佳选。具有里程碑意义的第100 架162 于20114年夏天交付一位美国客户。 赛斯纳162 自2009年12 月开始交付,迄今为止订单量超过1000 架。
 塞斯纳(CESSNA)172R,美国塞斯纳公司的经典之作,累计生产达35000架之多,安全、舒适,操作性能无以伦?#21462;?#37319;用IO-360引擎,马力强劲而平?#21462;?#23425;静,在2400转/?#31181;?#19979;即可达到160马力。
塞斯纳182是一个优秀短旅游领域的能力强大的飞机。这使182个农村非常流行。一个四座位的飞机,182是一个简单的飞机飞行是以其过硬的机翼设计观光的理想。机舱比C172提供更多的腿部空间,更大 - 确保为旅客带来更舒适的旅程。
赛斯纳206系列飞机,通用航空的普遍选择…配备Garmin G1000航电配置,结合轻松舒缓的驾驶杆,300马力的强大动力,爬升速度高于333米/小时,坐在舒适的真皮座椅上,以270公里/小时的最大巡航速度飞?#26657;?#35753;你轻松享受飞行的乐趣。
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赛斯纳206系列飞机,通用航空的普遍选择…配备Garmin G1000航电配置,结合轻松舒缓的驾驶杆,300马力的强大动力,爬升速度高于333米/小时,坐在舒适的真皮座椅上,以270公里/小时的最大巡航速度飞?#26657;?#35753;你轻松享受飞行的乐趣。在满载全速飞行时,?#21152;?#23481;量至少可供飞行3个多小时。
赛斯纳飞行器公司(Cessna)是一家位于美国堪萨斯州Wichita的飞机制造商。赛斯纳以制造小型通用飞机为主,其产品线?#26377;?#22411;双座单引擎飞机到商用喷气机。
赛斯纳C400 Corvalis TT整个机身均由第二代复合材料——碳纤维复合材料打造,这?#25351;?#21512;材料具有十分优异的力学性能,其强度大约是钢的62倍左右,即使在2000°以?#32454;?#28201;环境下,?#37096;?#20197;保持强度不变,是其他的复合材料所不能比拟的。此外,采用碳纤维复合材料结构的机身质量比金属结构的质量减轻了31.5%,减少零件61.5%,减少紧固件61.3%。而这种?#38469;?#30446;前只在高级喷气公务机和军用飞机所使用。
赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6~8座行政机。1966年推出了这种飞机,同年9月20日取得美国联邦航空?#20013;?#21495;?#32454;?#35777;。该机客舱内部布局可快速转换,且地板为加强的?#33322;?#34562;窝结构,使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。1971年12月8日,赛斯纳飞机公司宣布进一步发展其402飞机,把最初的402飞机改名为402“多用途飞机”(Model 402 Utililiner),增加了一种402“行政机”(Model 402 Businessliner)。1975年10月29日,研制成了上述两种飞机的II型。1978年又推出了402III型。1980年前后,生产型编号改为402C。1985年停产。至1985年12月31日,402各型共交付了1540架。
塞斯纳凯旋的安全性一流,能容纳9人的360立方尺宽敞机舱能使乘客的旅程舒适无?#21462;?#32463;过改装,它还可以用作两栖起飞和降落,并能?#24615;?750磅的货物。显而易见,塞斯纳凯旋是喜欢带家人到处旅游的人士的头号选择。946海里的最大航程和186海里的巡航速度足以成为你娱?#20013;?#38386;的一流交通工具。
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塞斯纳525A奖状CJ2是美国制造商赛斯纳飞机公司生产的一种轻型双发动机公务飞机。?#27604;?#26031;纳重新设计了他们的流行CJ1私人喷气机,其运营成本低和高性能,其结果是CJ2:更大,更快,更好。它的巡航速度更高高。CJ2是非常容易上手的,可以单人驾驶操作。自动化?#20302;?#21644;一个简单的航电?#20302;?#35753;飞行更容易。 可单一飞行驾驶操作能力,飞行成本更灵活。
2002年9月飞机首次?#26009;?#20110;美国国家公务航?#25307;?#20250;(NBAA),2003年4月17日第一次和第二次飞行。于2004年10月获得美国联邦航空局?#29616;ぃ?#22312;那年的12月开始交付CJ3。CJ3的机舱标配有6座中心风格的配置,虽然它是所有者的规格定制。CJ3提供一个新的,更广泛的跨度,自然层流机翼设计以及宽敞的客舱,射程更远,更快的速度,更快的爬升,并优化?#21152;?#25928;?#30465;?/div>
2006年十月Cessna正式公布了新设计的高端轻型公务机CJ4,并开始接受订单。CJ4推出让Cessna新一代CJ轻型系列机型趋向完善,4?#20013;?#21495;逐步加大。奖状CJ4具有与奖状Encore+相同的机舱尺寸,但速度更快(806km/hr)、航程更长(3380km)、驾驶与乘坐更舒适,价格基本相同,计划2009年底获得FAA型号适航证,2010年春天开始交付。
赛斯纳560XL型(包括奖状Excel、XLS和XLS+)最大重量?#23853;?#36229;过2万磅,因此称“入门级”。中型机的客?#23853;?#24230;?#32454;擼?#26053;客在舱内行动比轻型机便利很多,较长时间乘坐尤显重要,是舒适性的重要体现。
拥有与众不同的外观和性能的奖状X无疑是其商用航空产品中的速度冠军。由于比其性能相差不大的竞争对手过境快?#31169;?#36817;一个小时,所以这款飞机能够在一天之内两次巡航北美或?#20998;蕖?/div>
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赛斯纳TT是赛斯纳飞机公司制造生产的一款活塞飞机.
奖状野马,强大的入门级公务喷气机,是最好的并且是第一架唯一真正?#32435;?#21153;舱喷气机。野马飞机具有纯粹的喷气机性能,价格适中,巡航速度630公里/小时,可以迅速爬升到12497 米高?#21462;?#20056;坐这种飞机,你可以飞行2130公里,中途不用加油,并且使用948米长的跑道。它的喷气机性能,加上极好的操纵品质和可靠的安全记录,还使得野马飞机成为全世界各国作为高级飞?#24615;?#22521;训的优选机型。
这是一次飞机的最新迭代,因为它永远地改变了市场上对公务机拥有者的看法。此外CJ1+还配备了更多重要的增强性功能,如性能及?#21152;?#25928;?#35782;?#24471;到了显着的?#32435;?航空电?#30001;?#22791;变得更先进了,同时在内部?#32435;?#35745;上也变得更有风格了。总之,所有的这一切都让它变得比其他被它所取代的飞机更有价值了。
CJ2+飞机上装备的威廉姆斯FJ44发动机使它在同级别中最省油,仅需28?#31181;?#23601;可以爬升到13716米高度,其巡航速度达774公里/小时。CJ2+飞机仅需要1024米的跑道,在载3名乘客和飞机满油的情况下,它具?#22411;?#31867;飞机中最好的航程2987公里。
赛斯纳新一代入门级中型公务机奖状Excel(优胜号Model 560 XL)获得FAA型号适航?#29616;?#24182;在1997年开始交付。因?#31169;?#29366;优胜号一经推出,即深受市场喜爱,连续多年供不应求。中国远大空调公司2000年拥有了优胜号公务机后对它格外满意,?#20004;?#19968;直用它作为总裁出行的专用座驾,数次伴随张跃总裁?#26790;?#39321;港、新加坡、马来西亚、泰国、韩国,在国内的旅行几乎遍及全国各地,为远大空调畅销全国、畅销东南亚并走向世界立下汗马功劳。
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1996年,赛斯纳新一代入门级中型公务机奖状Excel(优胜号Model 560 XL)获得FAA型号适航?#29616;?#24182;在1997年开始交付。它已经完全能满足使用需要了。因?#31169;?#29366;优胜号一经推出,即深受市场喜爱,连续多年供不应求。
拥有与众不同的外观和性能的奖状X无疑是其商用航空产品中的速度冠军。由于比其性能相差不大的竞争对手过境快?#31169;?#36817;一个小时,所以这款飞机能够在一天之内两次巡航北美或?#20998;蕖?#21516;时奖状X公务机的发动机能够产生足够的能量以至于在18?#31181;?#20869;攀升到高空,这一点一般的客机?#23545;?#30340;落后于它。此外奖状X公务机还完美的将高速,长距离的航程,高效率和可靠性结?#26174;?#20102;一起,相信这将给商业航空中最?#37327;?#30340;客户们带来一定的推动力
奖状 Latitude 是中型公务机中的革新者,无论是有效载荷、速度还是航程都符合市场所需,机舱的配置远超同等价位其他机型。奖状Latitude 填补了与奖状 XLS+和奖状君主号之间的空白。奖状 Latitude 的原型机计划于2014年中旬进行首飞,2015年取得美国联邦航空局25部?#29616;ぃ?#24182;投放市场。
赛斯纳独有的ClairityTM客舱?#38469;蹕低?#25317;有最新的界面选项,使用户在飞行中更高效、更具连通性。奖状M2拥有Garmin G3000 航电?#20302;常?#35013;有与奖状CJ系列类似的发动机,并具备全新的客舱设计。飞机采用铝制机身设计,拥有T型尾翼以及带有LED照明灯的平直翼。
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塞斯纳Citation Encore+飞机是Encore?#32435;?#32423;,可搭载7~11名乘客。采用的是两台普惠加拿大公司的PW535B发动机,每一台都装备了全权数字发动机控制(FADEC)装置,飞机航电?#20302;?#37319;用的是罗克韦尔·?#38109;?#26031;公司的新型Pro Line 21设备。
自2004年第一架奖状君主号飞机投入市场以来,目前已有近300架奖状君主号飞机被交付。奖状君主号飞机不仅适?#26174;?#20013;国用作校验飞机,同样也是大型企事业单位公务机的极好选择,它的客舱比奖状十还略长,标准9客座,特别是在飞行校验中心引进该飞机后,因为中心的高维护能力及航材储?#31119;?#23545;中国其它客户将构成良好的支持。奖状君主飞机最高飞行高度是47000英尺(14326米),起飞时助跑距离最短为3640英尺(1109米),最远飞行距离为2847海里(5272公里),最快巡航速度是458节(848千米/小时)。自2004年第一架奖状君主号飞机投入市场以来,目前已有近300架奖状君主号飞机被交付。
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